JR北海道を黒字にするには？
厳しすぎる現状
鉄道会社にかぎらず、事業体として100円の収入を上げるのに必要な経費を「営業係数」と言います。当然、これが100を下回ると黒字になるのですが、JR北海道は全線（！）で営業係数が100を上回っているので赤字路線を廃止していくとJR北海道の路線が全て消滅してしまいます。これを何とか黒字化しようとするならば、運賃収入は伸びる見込みがないので、運賃収入以外を増やすしか手段はありません。
例えば、JR九州の運賃収入は３０％程度で、駅ビルのテナント料などの不動産、建設、外食などの運賃外の比率が７０％を占めています。なので本業は、建設・不動産業と言えるかも知れません。
でも、もっと攻めるとしたら千葉県の「銚子電鉄」のように、なりふり構わずプロモーションをして。。。運賃外収入を８０％に増やすというのはいかがでしょうか？決して「鉄道収入が２０％を切っている鉄道会社ってどうなの？」とか「食品販売が７０％なら、ほぼ移動式のお土産屋さんじゃない？」とか考えてはいけません。それをギャグにするくらいの勢いが必要です･･･。
